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业界大咖共探出行产业变革新路径:AI大模型会重构出行行业 自动驾驶将起主导作用

2024-04-24 23:19:18
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  科技飞速发展和全球化深入推进,为出行行业带来了前所未有的变革。这场变革如同翻涌的浪潮,不仅深刻改变了出行产业的格局,更重塑了整个行业的生态。

  在这场变革中,“AI算法”如何重构未来出行生态?出行领域将涌现哪些新商业模式?4月23日,由每日经济新闻主办的“2024美好出行MaaS沙龙”,邀请到北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪,中国汽车流通协会数据应用与消费者研究分会副秘书长常亮,耀出行首席执行官杨广,一嗨出行执行副总裁兼首席战略官蔡礼洪,T3出行副总裁李京峰等专家学者和企业高管,聚焦出行产业变革趋势,探索发展新路径。

  与此同时,每日经济新闻还联合北方工业大学汽车产业创新研究中心共同发布《政策引导下的新出行业态演变与发展趋势》报告(以下简称《报告》)。《报告》指出,网约车行业生态正在朝着多元化走向发展,同时无人驾驶出租车已成为重点发展方向。

  得益于政策积极引导,网约车行业的生态体系正逐渐展现出更加丰富和多样化的特点。

  《报告》显示,2010~2016年,行业以C2C模式为主,以个人的车辆服务不同的用户。伴随合规化运营,要求申领运输证,很多租赁公司成立,这时的业态演变成B2C为主。从2021年至今,行业生态变得更加多元,逐步走向B2C + B2B2C模式。

  与此同时,在新技术的影响下进行演变,无人驾驶出租车(Robotaxi)成为网约车行业重点发展方向。“无人驾驶出租车商业化是必然方向,但也需要进行持续探索。”纪雪洪认为,无人驾驶出租车商业化大体可分为三个关键阶段,包括路测与运营试点阶段、车型量产阶段、规模化运营阶段,每一个阶段都需要相关政策支持。

  不过,当前业内对无人驾驶出租车(L4级)商业化仍存在一定争论。“有一些乐观的观点认为无人驾驶出租车商业化在近2~3年就能实现,另有一种观点则认为自动驾驶的一些长尾效应很难得到解决。”纪雪洪认为,综合目前产业发展态势和相关政策引导,到2030年,无人驾驶出租车(L4级)的普及率预计在20%左右。

  在出行市场,发展迅猛的共享电动两轮车同样备受关注。《报告》显示,截至2023年1月,行业内约有140多家运营企业。其中,美团、青桔、哈啰三家公司合计市场份额占比达到60%以上,呈现“三足鼎立”的市场结构。

  纪雪洪建议:“由政府部门设立共享电单车共管平台,由运营企业与第三方运维公司签订委托无差别管理服务的方式,提升共享电单车停放秩序;科学评估共享电动自行车的发展影响,明确发展定位;构建评价指标、碳测计算标准与全生命周期减碳任务和监管激励机制;制定共享电单车维护回收机制等。”

  在5G、AI、物联网等技术驱动下,汽车已经从单纯的运输工具变成了智能移动空间和应用终端,特别是AI大模型的出现,带来了技术范式创新,它在汽车产业的落地,将对智慧城市带来一系列的影响。

  “中国所有的企业都必须重视当前这次人工智能的迭代和变化。在很多关键领域,未来5~10年,人工智能所带来的影响完全不亚于互联网诞生的那次(影响)。”杨广认为,AI大模型将会重构不少行业。

  据李京峰透露:“目前,我们已经把AI大模型应用于网约车的三大主要方向,司乘服务、智能调度和安全保障这三大场景。我们测算下来,通过大模型能力的引入,客服的效率大概能提升10%,每天大约能够给整个客服团队节省上百个小时的人工工作时间。”

  蔡礼洪则认为:“从用户体验的角度来讲,有了AI赋能,预订效率会有一个量级的提升;从企业运营的效率角度来讲,可以通过AI降本增效。”

  不过,AI大模型给出行行业带来机遇的同时,挑战也存在。“第一个挑战是,现阶段AI大模型还不足够成熟、不够准确;第二个挑战是,大模型还缺乏地图信息、结构化数据等方面的能力。”李京峰认为,这就需要在实际应用和实际场景中,从产品、技术角度结合大模型、地图的结构化数据和非结构化数据,一起去解决这个问题。

  随着AI大模型、自动驾驶等新技术在新出行领域应用,出行行业新的变化出现。

  “未来5~10年,甚至可能会更快,自动驾驶就会大规模落地。我们的整体判断是,自动驾驶会起到主导作用,全无人L4级别的Robotaxi是今后网约车发展不可逆的趋势。”李京峰表示,在这个过程中会循序渐进,先在某些城市试点,然后单个城市开放,最后过渡到全国开放。

  新技术带来的变化,对出行公司的服务等方面也提出了更高要求。“我觉得出行企业的核心,是要服务好司机和用户,这才是能够促进整个行业发展的核心动力。我们也在呼吁政府等各方作一些相应的政策解绑。”常亮表示。

  除了科技,以电动化为引领的能源变革也给汽车产业带来深远影响,进而也影响到出行方式,低碳智慧出行应运而生。“新能源的渗透率越来越高,对用户体验、使用成本等方面都带来了质的飞跃。”据蔡礼洪透露,目前一嗨出行投放的新能源车达到了1万多辆。

  “在大多数网约车领域,司机逐步用纯电动车辆,主要得益于基础设施的完善和车辆水平的提升。同时,我们还需要更多的智能化车辆、相关基础设施完善,拥抱智慧出行,这是我们所期待的。”纪雪洪表示。

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