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　　容百科技披露，目前，公司已开发多款适用于半/全固态电池的高镍/超高镍三元正极材料，其中半固态电池正极材料配套的电池产品已应用于终端客户1000公里超长续航车型。

　　蜂巢能源针对储能场景发布350Ah和730Ah大容量储能短刀电芯，以及全球首款6.9MWh-20尺短刀液冷储能系统。

　　楚能新能源发布long π314Ah储能电芯，该电芯可达18000次超长循环，5年零衰减，匹配光伏设备寿命20年以上。

　　大众汽车宣布，对位于合肥的生产及创新中心追加投资25亿欧元（约合人民币193亿元），以进一步强化本土研发实力。投资将用于加快推进大众与小鹏汽车合作的两款大众汽车品牌智能电动车型的开发生产。

　　格林美披露，公司早在2019年就开始开发针对固态电池的前驱体材料，针对固态电解质与正极材料固-固接触界面的诸多技术难题，开发出3—4微米尺寸小粒径高BET固态电池前驱体材料。

　　德国一团队表示，发明了固态钠硫电池全自动连续生产工艺，可使电池能量密度超过1000Wh/kg，负极理论装载容量高达20000Wh/kg。

　　中核集团新华水电2024年度磷酸铁锂和全钒液流储能系统集中采购中标候选人公示。最终楚能新能源等15家企业入围磷酸铁锂储能系统集采。

　　宁德时代发布储能新产品——天恒标准20尺集装箱式储能系统，该系统具备4维线MWh级特征。

　　上汽集团旗下纯电品牌“智己汽车”正式推出智己L6车型，该车型将搭载“第一代光年固态电池”。该电池由上汽集团与固态电池初创企业清陶能源联合研发。智己宣称，该电池为“业内首个准900V高压超快充固态电池”。

　　比亚迪全新一代魔方系统 MC Cube-T 上市，拥有6.432MWh超大容量，典型布局单元等效占地最大降低24.7%。比亚迪目前正在研发第二代刀片电池系统，最快会在2024年8月份发布。

　　地上铁新能源车服网络与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建宁德签署全面深化战略合作协议。

　　英利集团旗下广西英辰新能源技术有限公司与苏州博萃循环科技有限公司签署战略合作协议。

　　北方特气硅基材料一体化项目签约仪式举行。该项目总投资60亿元，建设年产4万吨硅烷电子特气、6万吨硅碳负极材料、10000片碳化硅外延片等产品。

　　海辰储能与中国电气装备达成战略合作协议，双方将在产业协同、供应链协作、技术开发等关键领域开展深入合作。

　　丰田汽车宣布与中国五矿就车载动力电池梯次利用和资源循环业务达成战略合作。

　　恩捷股份已与北京卫蓝新能源、溧阳天目先导合作成立江苏三合布局半固态电池领域。

　　贵阳市生态环境局公布《中伟股份磷酸铁锂一体化产业园-年产18万吨磷系正极材料建设项目》环评审批公告。项目总投资35亿元，新建年产15万吨磷酸铁锂、年产3万吨磷酸锰铁锂生产线条。

　　孚能科技年产30GWh动力电池生产基地项目竣工，计划2024年7月15日投产。

　　浦江与江苏捷登控股集团有限公司签约的年产“10GWh电芯+10GWh储能”系统集成生产基地项目，总投资约53亿元。