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　　商用车还面临着一些问题，在极端环境、恶劣工况下存在性能不稳定、续航里程短、充电慢、运营效率低、成本高等问题。”3月28日，宇通集团

　　李高鹏直指商用车行业痛点背后，作为新能源商用车头部企业的宇通，正联手龙头企业打出破局“组合拳”，如在3月28日举行的宇通新能源商用车全系新品发布会（以下简称“发布会”）上，宇通联手宁德时代首发15年150万公里质保长寿命电池。

　　联手发布长寿命之外，在发布会上，宇通方面对外展示了其在电动化核心技术路线下的最新研发成果，包括10余款覆盖出行、物流、作业的全场景全品类新品，以及商用车电动专属平台——睿控E平台的三大技术突破和两大技术升级。

　　“商用车步入了快速电动化的攻坚期，坚持长期主义，不断提升自身的技术创新能力和核心竞争力，这是我们未来决胜市场的关键。”李高鹏同时强调，“在新能源商用车的赛道上，宇通将持续深挖用户需求，深耕技术创新，深化产品定义，不断引领商用车行业更商用、更耐用、更好用的用户价值。”

　　“在多维政策的共同驱动下，我国新能源商用车市场推广进程不断加快，市场渗透率已从2020年的2%增长至2023年的11%左右，呈明显加快态势。”中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深在发布会上表示。

　　记者注意到，在2024年1—2月份，新能源商用车渗透率仍在进一步提升，乘联会秘书长崔东树对外发布的数据显示，2024年1—2月份，新能源商用车销量4.1万台，同比增长97%，环比去年11—12月降46%，但“渗透率达到12%的水平，相对于去年实现了7个百分点的较好提升”。

　　在新能源商用车渗透率持续提升的背后，行业也面临诸多新变化，宇通相关负责人就表示，当前新能源商用车市场呈现出“市场差异在变化”“客户需求更多元”等诸多新特征。

　　如在客户需求多元化方面，宇通相关负责人认为，随着物流、运输等行业的快速发展，商用车用户的需求已经发生了深刻的变化。他们不再满足于单一的产品功能，而是对产品的定制化、性价比和多元化提出了更高的要求。

　　“商用车企业需要围绕用户全生命周期的用车需求，提供‘需求定制+降本增效+产品智能’的综合性解决方案。”宇通相关负责人如此认为。

　　“依托对新能源商用车场景化需求的深刻洞悉，宇通新能源商用车直击用户多元化需求，聚焦‘出行、物流、作业’三大应用场景推出了12款差异化产品组合拳，全面涵盖公交、旅游、轻客、重卡、轻卡、矿卡、环卫、装载机等细分品类市场，为商用车用户提供多样化选择。”宇通相关负责人介绍。

　　如在公共交通领域，宇通正以科技创新赋能现代交通路网体系建设，并通过打通公共出行“主动脉”、畅通“微循环”、引领道路客运市场“大转小”等一系列创新举措，为公共交通领域高质量发展提供强有力支撑。

　　在3月28日的发布会上，宇通就推出了三款新能源客车，其中，宇萌E6S 2.0城市微循环公交是专为解决最后“一公里”出行难题而打造。宇通方面表示：“不仅乘坐舒适，科技炫酷的驾舱，更有不输私家车的驾驶体验。”

　　此外，针对物流作业客户，宇通通过多能源并举、全场景覆盖、定制化开发等举措，创新打造零碳全运输作业链新能源产品矩阵，为用户提供全生命周期的定制化零碳运力解决方案。

　　记者注意到，在3月28日的发布会上，宇通也面向物流、作业场景推出了7款新品，其中，面向重卡市场，宇通推出了400度BC5底置牵引车，搭载全新一代BC5-400度，有效放电深度达100%，续航里程超240km。宇通方面表示，可充分满足资源运输需求。

　　“通过调研，我们发现电池寿命不能达到用户实际用车年限的要求，这成了用户的核心痛点。我来列举几个数据：宇通自2012年起开始批量推出了设计寿命达到8年的电池产品，也就是说自2020年起，电池质保寿命开始逐步到期。”李高鹏表示。

　　李高鹏进一步分享：“我们统计发现，宇通销售的新能源车辆中超过8年的约有2.7万台，其中目前仍在使用的车辆约有1.8万台，也就是说电池寿命到期了，但车辆仍在使用，随着电池容量的衰减，已不能很好地满足用户的续航需求。”在李高鹏看来，动力电池寿命的提升迫在眉睫。

　　针对用户所需，作为新能源商用车头部企业的宇通，亦联合行业龙头企业拿出针对性“破局方案”。

　　3月28日，宇通联合突破了人工SEI膜、纳米盾正极、低锂耗负极等关键技术，在行业率先推出了15年150万公里质保的长寿命电池，较现有常规产品将延长近1倍寿命。

　　不仅如此，宇通方面介绍，为了满足不同运营场景的用户对电池使用寿命的差异化需求，其同步推出了质保寿命10年100万公里的产品，“真正让客户不仅跑得远，更要跑得久”。

　　进一步梳理可发现，在行业内首推15年150万公里长寿命电池，仅是宇通睿控E平台持续进化升级的缩影。据介绍，宇通同时推出行业首个全谱系产品应用E驱方案，实现相同电量下更长的续航，在各种复杂工况下都能保持稳定的动力输出。

　　此外，宇通亦推出行业首个闪充解决方案，实现充电速度和便利性的双重提升。宇通相关负责人对此介绍：“以重卡528度电量自卸车为例，采用三枪900A闪充，1分钟能充10度电，同时针对多源超低温热泵、智能网联技术进行了2大升级，实现‘效率、价值、成本、体验、性能’等多维突破。”

　　多项硬核产品密集发布的背后，是宇通持续加码技术创新的反映。宇通方面介绍，其每年研发费用保持在营业收入的5%以上，累计获得授权专利4316件，新能源专利量和授权量均位居行业首位。

　　值得注意的是，在3月28日的发布会现场，行业首个新能源工程技术中心公开亮相。据悉，该中心是宇通斥资10亿元打造而成，拥有国内最大环境模拟试验室、近6万平方米商用车最大规模的专业试验场等。

　　“宇通将继续面向世界科技前沿、面向终端主战场，时时求变、处处创新、常常开拓，加强技术集成应用。”宇通相关负责人同时表示，“宇通将以卓越的技术实力和前瞻的市场洞察，不断推动商用车行业的创新与发展。”